Voertuig exporteren naar Frankrijk

Gratis en vrijblijvend

Vind de aannemer voor uw project

Postcode

Gratis en vrijblijvend

Vind de beste specialist voor uw project en ontvang gratis offertes.

Uitschrijven in Nederland

Uitschrijven in Nederland bij emigratie naar Frankrijk

Inleiding

Wie zich permanent vestigt in Frankrijk, is verplicht zich uit te schrijven uit Nederland.
De uitschrijving is een juridische handeling die vastlegt dat iemand niet langer in Nederland woont en dus niet langer als ingezetene wordt beschouwd.
Deze stap is essentieel bij emigratie en voertuigexport, omdat de Nederlandse overheid, de Belastingdienst en de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) de gegevens van uitgeschreven personen gebruiken om administraties bij te werken.

Zonder correcte uitschrijving blijven belastingen, verzekeringen en kentekenregistraties vaak onterecht doorlopen, wat kan leiden tot dubbele belasting, boetes of problemen bij de voertuigregistratie in Frankrijk.

jeofferte.nl biedt als onafhankelijk offerteplatform feitelijke informatie over verhuisformaliteiten, maar voert zelf geen uitschrijvingen of exportregistraties uit.

Juridisch kader

De verplichting tot uitschrijving is vastgelegd in:

de Wet basisregistratie personen (Wet BRP);
de Wegenverkeerswet 1994 (voor voertuigregistratie bij emigratie);
en de Belastingwetgeving inzake binnenlandse en buitenlandse belastingplicht.

Volgens artikel 2.43 van de Wet BRP moet iedere persoon die langer dan acht maanden per jaar in het buitenland verblijft, zich laten uitschrijven bij de gemeente van vertrek.

Wanneer uitschrijven verplicht is

U moet zich uitschrijven bij de gemeente als u:

naar Frankrijk of een ander land verhuist en daar langer dan acht maanden per jaar zult wonen;
uw hoofdverblijf verplaatst buiten Nederland (bijvoorbeeld vanwege werk, studie of pensioen);
of als u uw Nederlandse woning volledig opgeeft of verhuurt.

Een tijdelijke verhuizing korter dan acht maanden vereist geen uitschrijving, maar bij twijfel is het verstandig de situatie te bespreken met de gemeente of de Belastingdienst.

Procedure van uitschrijving

1. Waar uitschrijven

De uitschrijving gebeurt bij de gemeente waar u staat ingeschreven.
U kunt dit doen:

persoonlijk aan de balie, uiterlijk vijf dagen vóór vertrek;
of in sommige gemeenten online via DigiD (indien nog woonachtig in Nederland op het moment van aanvraag).

Bij permanente emigratie naar Frankrijk is het raadzaam de uitschrijving persoonlijk te laten registreren, zodat u direct bewijs van uitschrijving ontvangt.

2. Vereiste gegevens

Bij de uitschrijving moet u opgeven:

de datum van vertrek;
het nieuwe woonadres in Frankrijk (indien bekend);
de namen van meeverhuizende gezinsleden;
en, indien van toepassing, de bestemming van uw voertuig.

Na verwerking ontvangt u een bewijs van uitschrijving (bewijs van emigratie).
Dit document is in Frankrijk vaak vereist bij registratie van uw voertuig of bij administratieve inschrijving.

3. Registratie in de Basisregistratie Personen (BRP)

Na uitschrijving wordt u uitgeschreven uit de BRP en opgenomen in de Registratie Niet-Ingezetenen (RNI).
Uw persoonsgegevens blijven daarin bewaard voor contact met Nederlandse instanties, zoals de Belastingdienst, pensioenfondsen en de RDW.

Gevolgen van uitschrijving

1. Belasting en sociale zekerheid

Na uitschrijving wordt u meestal buitenlands belastingplichtige.
Dat betekent dat u alleen belasting betaalt over uw Nederlandse inkomsten (bijvoorbeeld pensioen of onroerend goed).
Voor andere inkomsten, zoals loon uit Frankrijk, geldt het Franse belastingstelsel.

De Belastingdienst gebruikt de datum van uitschrijving als formele emigratiedatum.
Het is daarom belangrijk dat deze datum overeenkomt met uw daadwerkelijke vertrek.

Ook heeft uitschrijving gevolgen voor:

zorgverzekering – u valt niet langer onder de Nederlandse Zorgverzekeringswet;
AOW-opbouw – stopt op de datum van emigratie, tenzij u vrijwillig verzekerd blijft bij de SVB;
toeslagen – zoals zorgtoeslag en huurtoeslag, die eindigen zodra u niet langer in Nederland woont.

2. Rijbewijs en voertuigregistratie

Na uitschrijving is uw voertuig in Nederland niet langer aan uw woonadres gekoppeld.
Dit heeft gevolgen voor de RDW-registratie en voor de motorrijtuigenbelasting (MRB).
Bij emigratie met voertuig moet u het voertuig exporteren en uitschrijven bij de RDW (zie verder onder).

3. Zorg en gemeentelijke diensten

Na uitschrijving vervallen rechten op Nederlandse gemeentelijke diensten, zoals afvalinzameling en gemeentelijke belastingen.
Het is raadzaam deze tijdig af te melden om onnodige aanslagen te voorkomen.

Uitschrijven van voertuig bij de RDW

Wanneer u een voertuig meeneemt naar Frankrijk, moet u dit bij de RDW laten uitschrijven wegens export.
Dit is een afzonderlijke, maar aan de emigratie gekoppelde procedure.

Documenten voor voertuigexport

geldig Nederlands kentekenbewijs of kentekencard;
identiteitsbewijs van de eigenaar;
bewijs van uitschrijving of verhuisverklaring (niet verplicht, maar nuttig);
exportkentekenplaten (verkrijgbaar bij RDW-erkende exporteurs).

Na export ontvangt u een vrijwaringsbewijs en wordt het voertuig verwijderd uit het Nederlandse kentekenregister.
Vanaf dat moment vervalt de Nederlandse verzekeringsplicht en motorrijtuigenbelasting.

De Franse registratie kan vervolgens worden aangevraagd via www.ants.gouv.fr.

Bewijs van uitschrijving gebruiken in Frankrijk

Het bewijs van uitschrijving uit Nederland kan in Frankrijk dienen als aanvullend document bij administratieve procedures, zoals:

registratie bij de Franse gemeente (mairie);
aanvraag van een numéro fiscal (fiscaal identificatienummer);
inschrijving bij CPAM of PUMA (zorgverzekering);
registratie van een voertuig bij de Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS).

De Franse instanties vragen soms een vertaalde versie van het bewijs van uitschrijving.
Een beëdigde vertaling (traduction assermentée) is dan vereist.

Praktijkvoorbeeld

Een Nederlands gezin verhuist naar de Dordogne.
Een maand vóór vertrek meldt de vader de emigratie bij de gemeente, geeft het nieuwe Franse adres door en ontvangt het bewijs van uitschrijving.
De auto wordt bij de RDW uitgeschreven als export, waarna een vrijwaringsbewijs wordt afgegeven.
Bij aankomst in Frankrijk gebruikt het gezin het bewijs van uitschrijving om het voertuig te registreren bij ANTS en zich in te schrijven bij de Franse belastingdienst.

Dankzij de correcte volgorde van uitschrijving en export ontstaan er geen dubbele belastingen of verzekeringsproblemen.

Rol van jeofferte.nl

jeofferte.nl is een onafhankelijk offerteplatform dat gebruikers helpt bij het vergelijken van verhuisbedrijven met ervaring in internationale verhuizingen.
Het platform:

controleert uitsluitend de KvK-registratie van verhuisbedrijven;
verzorgt geen uitschrijving of voertuigexport;
biedt feitelijke informatie over emigratieprocedures, waaronder uitschrijving en voertuigexport naar Frankrijk;
verwijst gebruikers naar officiële instanties:

www.rijksoverheid.nl voor emigratie en uitschrijving;
www.rdw.nl voor voertuigexport;
www.service-public.fr voor registratie in Frankrijk.

Conclusie

Bij emigratie naar Frankrijk is uitschrijving uit Nederland een wettelijke verplichting en de eerste stap naar een correcte emigratie.
De uitschrijving voorkomt dubbele belasting, administratieve misverstanden en complicaties bij voertuigexport en verzekeringen.

Belangrijk is dat:

de uitschrijving uiterlijk vijf dagen voor vertrek wordt gemeld;
alle gezinsleden gezamenlijk worden uitgeschreven;
het voertuig apart wordt uitgeschreven bij de RDW;
en dat het bewijs van uitschrijving zorgvuldig wordt bewaard voor gebruik in Frankrijk.

jeofferte.nl biedt betrouwbare, onafhankelijke uitleg over deze procedure, zodat gebruikers weten welke administratieve handelingen vereist zijn voor een wettige en probleemloze verhuizing naar Frankrijk.

Vind de beste specialist voor uw project en ontvang gratis offertes.

Aanvragen van exportkenteken

Aanvragen van een exportkenteken bij voertuigexport naar Frankrijk

Inleiding

Bij emigratie naar Frankrijk met een eigen voertuig is het noodzakelijk het voertuig uit te schrijven bij de RDW en te voorzien van een exportkenteken.
Dit kenteken maakt het mogelijk om het voertuig legaal uit Nederland te exporteren en in Frankrijk opnieuw te registreren.

Het exportkenteken is tijdelijk geldig en wordt uitgegeven voor het vervoer van het voertuig naar het buitenland, inclusief de overtocht en de eerste verplaatsing naar de nieuwe woonplaats.
Zonder exportkenteken mag het voertuig na uitschrijving niet meer op de openbare weg rijden in Nederland of elders in de Europese Unie.

jeofferte.nl is een onafhankelijk offerteplatform dat feitelijke informatie verstrekt over internationale verhuis- en exportprocedures.
Het platform biedt geen uitvoerende diensten, maar helpt gebruikers begrijpen welke documenten en stappen wettelijk vereist zijn bij voertuigexport naar Frankrijk.

Juridisch kader

De exportprocedure van voertuigen is geregeld in:

de Wegenverkeerswet 1994;
de Kentekenreglementen (Regeling voertuigen);
en de bepalingen van de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) inzake voertuigregistratie en export.

Volgens artikel 48 van de Wegenverkeerswet vervalt het Nederlandse kenteken zodra een voertuig wordt geëxporteerd.
Vanaf dat moment mag het alleen nog worden verplaatst met een tijdelijk exportkenteken en bijbehorende verzekering.

Doel van het exportkenteken

Het exportkenteken is bedoeld voor:

het vervoeren van het voertuig van Nederland naar het bestemmingsland (in dit geval Frankrijk);
het aantonen van uitschrijving uit het Nederlandse kentekenregister;
het afmelden van de Nederlandse verzekerings- en belastingplicht;
en het registreren van het voertuig in Frankrijk bij de Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS).

Het kenteken heeft een beperkte geldigheid en mag uitsluitend worden gebruikt voor vervoer naar het buitenland.

Voorwaarden voor het aanvragen van een exportkenteken

1. Eigendom en identiteit

De aanvrager moet de rechtmatige eigenaar van het voertuig zijn en zich kunnen identificeren met een geldig paspoort of identiteitskaart.

2. Kentekenbewijs

Het originele Nederlandse kentekenbewijs (kentekencard of papieren deel IA en IB) moet worden overlegd.
Bij verlies of vermissing moet eerst een duplicaat worden aangevraagd voordat export mogelijk is.

3. Geldige APK

Voor voertuigen die zelfstandig over de weg naar Frankrijk worden gereden, moet een geldige APK-keuring aanwezig zijn.
Zonder geldige APK mag het voertuig alleen op een trailer of transportwagen worden vervoerd.

4. Exportverzekering

Bij de exportprocedure hoort een tijdelijke WA-verzekering, meestal geldig gedurende 14 dagen.
Deze verzekering dekt schade aan derden tijdens de rit naar Frankrijk.

Waar en hoe aanvragen

1. Aanvraag bij de RDW

De aanvraag van een exportkenteken gebeurt bij een RDW-keuringsstation of bij een RDW-erkend exportbedrijf.
U kunt niet zelf online een exportkenteken aanvragen; dit moet fysiek worden uitgevoerd, omdat de RDW het voertuig visueel controleert en uitschrijft uit het kentekenregister.

2. Benodigde documenten

Bij de aanvraag moeten de volgende documenten worden overlegd:

geldig identiteitsbewijs van de eigenaar;
kentekenbewijs of kentekencard met tenaamstellingscode;
eventueel een APK-rapport;
ingevuld exportformulier (verkrijgbaar bij het RDW-station);
bewijs van verzekering (exportverzekering).

Na afronding ontvangt u:

een vrijwaringsbewijs (bevestiging dat het voertuig niet langer op uw naam staat);
een bewijs van uitschrijving (exportdocument);
en de tijdelijke exportkentekenplaten (wit met zwarte letters).

3. Kosten

De kosten voor exportkentekenplaten en administratie bedragen gemiddeld tussen €50 en €100, afhankelijk van de uitvoerder.
De tijdelijke verzekering wordt apart afgesloten en kost doorgaans €30 tot €50 voor 14 dagen.

4. Geldigheidsduur

Het exportkenteken is 14 dagen geldig vanaf de datum van afgifte.
Binnen deze periode moet het voertuig Nederland verlaten en in Frankrijk worden geregistreerd of opgeslagen.
Na afloop is het kenteken niet meer geldig en mag het voertuig niet meer op de openbare weg rijden.

Gebruik van het exportkenteken

Tijdens het vervoer naar Frankrijk moet het voertuig:

voorzien zijn van de exportkentekenplaten;
verzekerd zijn via de tijdelijke exportverzekering;
en de bijbehorende documenten (vrijwaringsbewijs en exportbewijs) in het voertuig hebben.

Bij controle moet de bestuurder kunnen aantonen dat het voertuig legaal is uitgeschreven en onderweg is naar Frankrijk voor registratie.

Aankomst in Frankrijk

Na aankomst in Frankrijk gebruikt u de RDW-exportdocumenten bij de aanvraag van de Franse registratie (carte grise) via www.ants.gouv.fr.
De Franse autoriteiten vragen meestal:

het Nederlandse exportbewijs;
het Certificat de conformité (COC) van de fabrikant;
een quitus fiscal van de Franse belastingdienst (bewijs van btw-afhandeling);
en een contrôle technique (Franse keuring), indien het voertuig ouder is dan vier jaar.

Pas na afronding van deze stappen mag het voertuig met Franse kentekenplaten de weg op.

Belasting en verzekering

1. Motorrijtuigenbelasting

Zodra de RDW de export heeft geregistreerd, eindigt automatisch de Nederlandse motorrijtuigenbelasting (MRB).
Er wordt geen belasting meer geheven vanaf de exportdatum.

2. Nederlandse verzekering

De Nederlandse autoverzekering kan worden beëindigd zodra het vrijwaringsbewijs is ontvangen.
Het is raadzaam dit bewijs te bewaren en aan de verzekeraar te overleggen.

3. Franse verzekering

Voor de rit na aankomst in Frankrijk (en voor registratie bij ANTS) moet een Franse aansprakelijkheidsverzekering (assurance automobile) worden afgesloten.
De meeste Franse verzekeraars accepteren tijdelijk het Nederlandse exportdocument als bewijs van eigendom.

Praktijkvoorbeeld

Een Nederlandse emigrant verhuist naar Lyon met zijn eigen auto.
Hij laat het voertuig bij een RDW-keuringsstation uitschrijven, ontvangt een vrijwaringsbewijs en koopt exportplaten met een tijdelijke WA-verzekering.
Met deze platen rijdt hij naar Frankrijk, waar hij binnen twee weken de carte grise aanvraagt via ANTS.
Bij de aanvraag overlegt hij het RDW-exportbewijs, de aankoopfactuur en het COC-document.
Na goedkeuring ontvangt hij een Frans kenteken en beëindigt de tijdelijke verzekering.

Rol van jeofferte.nl

jeofferte.nl is een onafhankelijk platform voor het vergelijken van verhuisoffertes en voorlichting over emigratieprocedures.
Het platform:

controleert alleen de KvK-registratie van verhuisbedrijven;
verzorgt geen exportaanvragen of verzekeringen;
verwijst gebruikers naar officiële instanties voor voertuigexport, zoals:

www.rdw.nl voor exportkentekens en vrijwaringsbewijzen;
www.ants.gouv.fr voor voertuigregistratie in Frankrijk;
www.impots.gouv.fr voor het quitus fiscal.

Conclusie

Bij emigratie naar Frankrijk met een voertuig is het aanvragen van een exportkenteken een verplichte stap om het voertuig legaal uit Nederland te exporteren en in Frankrijk opnieuw te registreren.
De aanvraag vindt plaats bij de RDW of een erkend exportbedrijf en vereist een geldig identiteitsbewijs, kentekenbewijs en tijdelijke verzekering.

Het exportkenteken is 14 dagen geldig en vervangt het Nederlandse kenteken voor de rit naar Frankrijk.
Na registratie in Frankrijk wordt het voertuig opgenomen in het Franse kentekenregister, waarmee de Nederlandse verzekerings- en belastingplicht formeel eindigt.

jeofferte.nl biedt feitelijke en betrouwbare informatie over deze procedure, zodat emigranten goed voorbereid hun voertuig kunnen exporteren en volgens de Franse wetgeving kunnen herinschrijven.

Vind de beste specialist voor uw project en ontvang gratis offertes.

Transportmethode kiezen

Transportmethode kiezen bij voertuigexport naar Frankrijk

Inleiding

Bij emigratie naar Frankrijk met een eigen voertuig is het van belang om vooraf een geschikte transportmethode te kiezen.
Afhankelijk van de afstand, de technische staat van het voertuig, de gewenste snelheid en de kosten zijn er verschillende mogelijkheden om een auto, motor of ander voertuig veilig van Nederland naar Frankrijk te vervoeren.

De keuze van de transportmethode heeft juridische en praktische gevolgen:

sommige opties vereisen een exportkenteken en verzekering,
andere vallen onder professioneel transport waarbij het voertuig niet op eigen kracht rijdt,
en in bepaalde gevallen is een douane- of btw-verklaring vereist.

jeofferte.nl is een onafhankelijk offerteplatform dat feitelijke informatie biedt over internationale verhuizingen en voertuigexport.
Het platform organiseert geen transport, maar geeft inzicht in de wettelijke vereisten en de voor- en nadelen van elke vervoersmethode.

Juridisch kader

De export van voertuigen vanuit Nederland wordt geregeld door de Wegenverkeerswet 1994, de Regeling voertuigen en de Europese regelgeving over vrij verkeer van goederen binnen de EU.
Frankrijk hanteert aanvullende eisen op grond van het Code de la route en het Code des douanes.

Hoewel de export van een voertuig binnen de EU geen douaneformaliteiten vereist, moeten de vervoersdocumenten (zoals exportbewijs en eigendomsverklaring) tijdens het transport altijd aanwezig zijn.

Overzicht van transportmethoden

De meest gangbare methoden voor voertuigexport van Nederland naar Frankrijk zijn:

Zelf rijden met exportkenteken
Vervoer via autotransporteur (gesloten of open trailer)
Verzending via verhuisbedrijf (combinatievervoer)
Transport per trein of gecombineerd vervoer (auto + bagage)

Hieronder worden deze opties uitgebreid toegelicht, inclusief juridische vereisten, kostenindicatie en toepassingsgebieden.

1. Zelf rijden met exportkenteken

Beschrijving

De eenvoudigste methode is het voertuig zelf naar Frankrijk rijden met een tijdelijk exportkenteken.
Dit kenteken wordt uitgegeven door de RDW en is maximaal 14 dagen geldig.

Vereisten

RDW-exportregistratie en vrijwaringsbewijs;
tijdelijke WA-verzekering (exportverzekering);
geldig rijbewijs;
voertuig in rijwaardige staat met geldige APK;
exportdocumenten (kentekenbewijs, identiteitsbewijs en verzekering).

Voordelen

Volledige controle over het transport;
Geen kosten voor transporteur;
Direct beschikbaar voertuig bij aankomst in Frankrijk.

Nadelen

Alleen geschikt voor voertuigen in goede technische staat;
Beperkte geldigheidsduur van kenteken (14 dagen);
Persoonlijke aansprakelijkheid bij schade of pech onderweg;
Extra kosten voor tijdelijke verzekering en exportplaten.

Geschikt voor

Particulieren die in staat zijn de auto zelf te rijden en het voertuig direct in Frankrijk willen registreren.

2. Professioneel autotransport (trailer of vrachtwagen)

Beschrijving

Bij professioneel transport wordt het voertuig geladen op een open of gesloten trailer en vervoerd door een erkende autotransporteur.
Deze methode is juridisch veilig, omdat de vervoerder verantwoordelijk is voor de uitvoering en verzekering van het transport.

Vereisten

RDW-exportbewijs of vrijwaringsbewijs (voertuig moet uitgeschreven zijn);
eigendomsbewijs of verkoopfactuur;
transportcontract of opdrachtbevestiging.

Voordelen

Geen exportkenteken of tijdelijke verzekering vereist;
Geen slijtage of risico’s tijdens de rit;
Volledige verzekering door de transporteur (vaak tot dagwaarde);
Geschikt voor voertuigen zonder geldige APK of met schade.

Nadelen

Hogere kosten (gemiddeld €600–€1.200 afhankelijk van afstand en voertuigtype);
Afhankelijkheid van planning en beschikbaarheid van transporteur;
Mogelijke wachttijd bij gecombineerde transporten.

Geschikt voor

Luxe, klassieke of niet-rijdende voertuigen;
Emigranten die hun voertuig gelijktijdig met huisraad willen laten vervoeren;
Bedrijven met meerdere voertuigen.

3. Combinatievervoer via verhuisbedrijf

Beschrijving

Bij internationale verhuizingen kan het voertuig worden meegenomen door een verhuisbedrijf dat gespecialiseerd is in gecombineerd transport (meubeltransport + voertuig).
Het voertuig wordt dan vaak in een gesloten oplegger vervoerd.

Vereisten

RDW-exportbewijs of vrijwaringsbewijs;
verklaring van eigendom;
transportovereenkomst met verhuisbedrijf.

Voordelen

Eén aanspreekpunt voor gehele verhuizing;
Volledige verzekering en documentafhandeling via verhuizer;
Geen noodzaak voor tijdelijk kenteken of aparte verzekering;
Transport kan worden gecombineerd met huisraad.

Nadelen

Hogere totale kosten (vaak onderdeel van het verhuispakket);
Beperkte flexibiliteit in planning;
Niet alle verhuisbedrijven bieden voertuigtransport aan.

Geschikt voor

Huishoudens die een volledige verhuizing uitvoeren via één erkende verhuispartner.

4. Transport per trein of multimodaal vervoer

Beschrijving

Voor specifieke trajecten, zoals Nederland–Zuid-Frankrijk, bestaat de mogelijkheid om een voertuig per autotrein te vervoeren.
Het voertuig wordt op een trein geladen en de eigenaar reist vaak mee in een passagierswagon.

Vereisten

RDW-exportregistratie (indien het voertuig definitief wordt uitgevoerd);
reservering via gespecialiseerde aanbieder (zoals SNCF Auto Train);
geldige verzekering voor de duur van het transport.

Voordelen

Comfortabel voor lange afstanden;
Geen slijtage of risico’s door zelf rijden;
Milieuvriendelijke transportoptie.

Nadelen

Beperkte routes en beschikbaarheid;
Hogere kosten (vaak €300–€800 afhankelijk van afstand);
Niet geschikt voor bedrijfswagens of grote voertuigen.

Geschikt voor

Particulieren die snel en comfortabel willen verhuizen naar Zuid- of Midden-Frankrijk met hun voertuig.

Vergelijking van transportmethoden

Transportmethode	Exportkenteken vereist	Verzekering	Geschikt voor	Gemiddelde kosten
Zelf rijden	Ja	Tijdelijke WA	Rijdbare voertuigen	€100–€250
Professioneel transport	Nee	Door transporteur	Luxe of niet-rijdende voertuigen	€600–€1.200
Via verhuisbedrijf	Nee	In verhuisverzekering	Volledige verhuizing	Afhankelijk van offerte
Per trein	Afhankelijk	Beperkt via aanbieder	Particuliere voertuigen	€300–€800

Transportmethode

Exportkenteken vereist

Verzekering

Geschikt voor

Gemiddelde kosten

Zelf rijden

Tijdelijke WA

Rijdbare voertuigen

€100–€250

Professioneel transport

Nee

Door transporteur

Luxe of niet-rijdende voertuigen

€600–€1.200

Via verhuisbedrijf

Nee

In verhuisverzekering

Volledige verhuizing

Afhankelijk van offerte

Per trein

Afhankelijk

Beperkt via aanbieder

Particuliere voertuigen

€300–€800

Juridische en praktische aandachtspunten

Exportbewijs bewaren
Het RDW-exportbewijs en vrijwaringsbewijs zijn essentieel om te bewijzen dat de Nederlandse registratie is beëindigd.
Franse instanties vragen deze documenten bij registratie van het voertuig.
Franse verzekering
Zodra het voertuig in Frankrijk aankomt, moet een Franse aansprakelijkheidsverzekering worden afgesloten, ook als de auto nog niet op Frans kenteken staat.
Douane en belasting (btw)
Binnen de EU geldt vrij verkeer van goederen.
Er is dus geen invoerrecht of btw verschuldigd bij export van een gebruikte auto van Nederland naar Frankrijk, mits de auto al in Nederland was geregistreerd.
Keuring in Frankrijk
Bij registratie in Frankrijk moet het voertuig (ouder dan vier jaar) een contrôle technique ondergaan, vergelijkbaar met de Nederlandse APK.

Praktijkvoorbeeld

Een Nederlandse familie verhuist naar de Provence.
Hun voertuig is technisch in orde en heeft een geldige APK.
Zij kiezen ervoor om met een exportkenteken zelf naar Frankrijk te rijden, aangezien dit de goedkoopste optie is.
Een ander gezin dat een klassiek voertuig bezit, besluit een erkende autotransporteur in te schakelen.
Het voertuig wordt verzekerd vervoerd op een gesloten trailer en bij aankomst direct ingeschreven in Frankrijk.

Beide methoden voldoen aan de wettelijke vereisten, maar verschillen in kosten, comfort en risico.

Rol van jeofferte.nl

jeofferte.nl is een onafhankelijk offerteplatform voor het vergelijken van erkende verhuisbedrijven met internationale ervaring.
Het platform:

controleert enkel de Kamer van Koophandel-registratie van verhuisbedrijven;
verzorgt geen voertuigtransport of exportdocumenten;
biedt objectieve informatie over de vereisten bij voertuigexport;
verwijst gebruikers naar erkende instanties, zoals:

www.rdw.nl (exportregistratie en kentekeninformatie);
www.ants.gouv.fr (Franse voertuigregistratie);
www.service-public.fr (administratieve regelgeving).

Conclusie

De keuze van de transportmethode bij voertuigexport naar Frankrijk hangt af van de staat van het voertuig, de beschikbare tijd, het budget en de persoonlijke voorkeur.
Zelf rijden met een exportkenteken is de goedkoopste en eenvoudigste optie, maar vraagt eigen verantwoordelijkheid en voorbereiding.
Professioneel transport of verhuisvervoer biedt meer zekerheid en comfort, vooral bij kostbare of niet-rijdende voertuigen.

jeofferte.nl helpt gebruikers met feitelijke en juridisch correcte informatie om een weloverwogen keuze te maken.
Een juiste transportmethode voorkomt juridische complicaties, waarborgt de veiligheid van het voertuig en zorgt voor een soepel verloop van de export en registratie in Frankrijk.

Vind de beste specialist voor uw project en ontvang gratis offertes.

Invoer in Frankrijk

Invoer van een voertuig in Frankrijk na emigratie

Inleiding

Wanneer u bij emigratie uw voertuig meeneemt van Nederland naar Frankrijk, wordt dit juridisch beschouwd als een invoer binnen de Europese Unie.
Hoewel er geen invoerrechten of douaneformaliteiten gelden binnen de EU, stelt Frankrijk duidelijke administratieve eisen aan de registratie, belastingafhandeling en technische conformiteit van het voertuig.

De invoerprocedure is noodzakelijk om het voertuig te registreren, te verzekeren en legaal te gebruiken op Franse wegen.
Deze procedure geldt voor alle voertuigen afkomstig uit een andere EU-lidstaat, ongeacht of ze nieuw of gebruikt zijn, particulier of zakelijk eigendom.

jeofferte.nl biedt als onafhankelijk offerteplatform betrouwbare, feitelijke informatie over deze administratieve stappen, maar verzorgt zelf geen voertuigregistraties of fiscale afhandelingen.

Juridisch kader

De invoer van voertuigen binnen de Europese Unie wordt geregeld door:

Richtlijn 1999/37/EG betreffende kentekenbewijzen van motorvoertuigen;
Richtlijn 2007/46/EG inzake Europese typegoedkeuring (Certificat de conformité);
en het Franse Code de la route en Code général des impôts voor registratie en belastingplicht.

Binnen de EU geldt vrij verkeer van goederen (artikel 28 VWEU), wat betekent dat er geen invoerrechten of douaneprocedures nodig zijn bij verplaatsing van voertuigen tussen lidstaten.
Toch blijft er een verplichte administratieve registratieprocedure om het voertuig in te voeren in het Franse kentekenregister (Système d’Immatriculation des Véhicules – SIV).

Voorwaarden voor invoer

Voor voertuigen die in Nederland zijn geregistreerd en naar Frankrijk worden gebracht, gelden de volgende basisvoorwaarden:

Het voertuig moet een EU-typegoedkeuring hebben (aangetoond met een Certificat de conformité – COC).
De Nederlandse registratie moet zijn beëindigd (RDW-exportbewijs of vrijwaringsbewijs).
De eigenaar moet kunnen aantonen dat het voertuig rechtmatig is verworven en betaald (factuur of koopovereenkomst).
De btw-status van het voertuig moet worden vastgesteld bij de Franse belastingdienst (quitus fiscal).
Het voertuig moet voldoen aan de Franse technische eisen (contrôle technique).

Stappenplan voor invoer in Frankrijk

1. Bewijs van export uit Nederland

Bij vertrek moet het voertuig worden uitgeschreven bij de RDW en worden voorzien van een exportbewijs.
Dit document bevestigt dat het voertuig niet langer in Nederland is geregistreerd en vormt de basis voor Franse registratie.

Documenten:

RDW-exportbewijs;
vrijwaringsbewijs;
kentekenbewijs of kentekencard (indien nog aanwezig).

2. Verkrijgen van een quitus fiscal (belastingvrijstellingsbewijs)

Voordat een voertuig in Frankrijk kan worden geregistreerd, moet de eigenaar een quitus fiscal aanvragen bij het lokale belastingkantoor (Service des Impôts des Particuliers – SIP).
Dit document bevestigt dat het voertuig geen btw-schuld meer heeft in Frankrijk.

Benodigde documenten

koopovereenkomst of factuur;
identiteitsbewijs van de eigenaar;
bewijs van adres in Frankrijk (huurcontract, energierekening);
RDW-exportdocument;
kentekenbewijs;
Certificat de conformité (COC).

Regels omtrent btw

Nieuwe voertuigen (korter dan 6 maanden oud of minder dan 6.000 km gereden) zijn btw-plichtig in Frankrijk.
De btw wordt berekend over de aankoopprijs en moet bij de Franse belastingdienst worden voldaan.
Gebruikte voertuigen (ouder dan 6 maanden én meer dan 6.000 km) zijn vrijgesteld van btw bij invoer, mits de btw in Nederland al is voldaan.

Na goedkeuring ontvangt u het quitus fiscal (meestal binnen 1–2 werkdagen).

3. Verkrijgen van een Certificat de conformité (COC)

Het COC (Certificate of Conformity) is het Europese conformiteitsattest dat aantoont dat het voertuig voldoet aan de EU-typegoedkeuring.
Dit document is verplicht bij invoer in Frankrijk, tenzij het voertuig uitsluitend voor onderdelen of exportdoeleinden is bedoeld.

Het COC wordt verstrekt door de fabrikant of importeur.
Voor Nederlandse voertuigen kan dit worden aangevraagd bij de merkdealer of de RDW (voor voertuigen zonder EU-typegoedkeuring).

4. Technische keuring (Contrôle technique)

Voertuigen ouder dan vier jaar moeten een Franse contrôle technique ondergaan vóór registratie.
De keuring moet zijn uitgevoerd door een erkend Frans keuringsstation en mag niet ouder zijn dan zes maanden op het moment van registratie.

Bij voertuigen jonger dan vier jaar is deze keuring niet verplicht.

5. Aanvraag van Franse registratie (carte grise)

Zodra het voertuig aan de technische en fiscale voorwaarden voldoet, kan het worden geregistreerd in Frankrijk.
De aanvraag gebeurt online via de website van de Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS):
www.ants.gouv.fr.

Benodigde documenten

quitus fiscal;
COC-document;
RDW-exportbewijs of kentekenbewijs;
identiteitsbewijs van de eigenaar;
bewijs van woonadres in Frankrijk;
controle technique (indien vereist);
bewijs van Franse autoverzekering (attestation d’assurance).

Na goedkeuring ontvangt u het Certificat d’immatriculation (carte grise) per post.
Vanaf dat moment kunt u Franse kentekenplaten laten aanbrengen.

6. Aanbrengen van Franse kentekenplaten

Na ontvangst van de carte grise moet het voertuig voorzien worden van Franse kentekenplaten conform de Franse normen (formaat en kleur).
De platen kunnen worden besteld bij een erkende leverancier in Frankrijk.

Zodra de platen zijn bevestigd, is het voertuig officieel ingevoerd en mag het worden gebruikt op Franse wegen.

Overzicht van vereiste documenten

Document	Instantie van afgifte	Doel
RDW-exportbewijs	RDW (Nederland)	Bevestiging van uitschrijving
Quitus fiscal	Franse belastingdienst (SIP)	Btw-afhandeling of vrijstelling
Certificat de conformité (COC)	Fabrikant of importeur	Bevestiging EU-typegoedkeuring
Contrôle technique	Erkend Frans keuringsstation	Technische keuring
Carte grise	ANTS	Officiële Franse registratie

Document

Instantie van afgifte

Doel

RDW-exportbewijs

RDW (Nederland)

Bevestiging van uitschrijving

Quitus fiscal

Franse belastingdienst (SIP)

Btw-afhandeling of vrijstelling

Certificat de conformité (COC)

Fabrikant of importeur

Bevestiging EU-typegoedkeuring

Contrôle technique

Erkend Frans keuringsstation

Technische keuring

Carte grise

ANTS

Officiële Franse registratie

Termijnen en kosten

Stap	Gemiddelde termijn	Kostenindicatie
Quitus fiscal	1–3 werkdagen	Gratis
COC-aanvraag	1–3 weken	€100–€250
Contrôle technique	1 dag	± €75
Registratie via ANTS	2–4 weken	€150–€400 (afhankelijk van regio en voertuigvermogen)

Stap

Gemiddelde termijn

Kostenindicatie

Quitus fiscal

1–3 werkdagen

Gratis

COC-aanvraag

1–3 weken

€100–€250

Contrôle technique

1 dag

± €75

Registratie via ANTS

2–4 weken

€150–€400 (afhankelijk van regio en voertuigvermogen)

De totale doorlooptijd bedraagt meestal 2 tot 6 weken, afhankelijk van documentbeschikbaarheid en eventuele vertalingen.

Verzekering en aansprakelijkheid

Tijdens het transport of de invoerperiode is het voertuig verplicht verzekerd.
In Frankrijk geldt de verplichte aansprakelijkheidsverzekering (assurance responsabilité civile) vanaf het moment dat het voertuig zich op Frans grondgebied bevindt.

De tijdelijke Nederlandse exportverzekering is slechts geldig tot aankomst in Frankrijk.
Het is daarom raadzaam om direct na aankomst een Franse autoverzekering af te sluiten, zelfs voordat de carte grise is afgegeven.

Juridische aandachtspunten

Dubbele registratie is verboden
Zodra het voertuig is uitgeschreven bij de RDW, mag het niet langer in Nederland geregistreerd blijven.
De Franse registratie vervangt de Nederlandse registratie volledig.
Bewaar alle documenten
Franse autoriteiten kunnen tot vijf jaar na invoer bewijs vragen van de btw-afhandeling of het eigendom.
Niet-naleving kan leiden tot boetes
Rijden met een niet-geregistreerd of onverzekerd voertuig kan in Frankrijk leiden tot boetes tot €3.750, inbeslagname van het voertuig of intrekking van het rijbewijs.

Praktijkvoorbeeld

Een Nederlandse emigrant verhuist naar Montpellier met zijn auto.
Hij schrijft het voertuig uit bij de RDW, ontvangt een exportbewijs en sluit een tijdelijke exportverzekering af.
Bij aankomst vraagt hij bij de Franse belastingdienst een quitus fiscal aan, overlegt het COC-document en laat een controle technique uitvoeren.
Na digitale aanvraag bij ANTS ontvangt hij binnen drie weken de carte grise.
Zijn voertuig is vanaf dat moment officieel ingevoerd en geregistreerd in Frankrijk.

Rol van jeofferte.nl

jeofferte.nl is een onafhankelijk platform voor het vergelijken van verhuisoffertes van erkende internationale verhuisbedrijven.
Het platform:

controleert uitsluitend de Kamer van Koophandel-registratie van verhuisbedrijven;
biedt feitelijke informatie over export, invoer en registratie van voertuigen;
verzorgt geen aanvraag van quitus fiscal, keuring of carte grise;
verwijst gebruikers naar officiële bronnen:

www.rdw.nl – uitschrijving en exportbewijs;
www.impots.gouv.fr – quitus fiscal;
www.ants.gouv.fr – voertuigregistratie in Frankrijk;
www.service-public.fr – wet- en regelgeving omtrent invoer.

Conclusie

Het invoeren van een voertuig in Frankrijk is een administratief, maar goed gestructureerd proces.
Hoewel geen douaneformaliteiten gelden binnen de EU, moeten alle stappen zorgvuldig worden uitgevoerd:

uitschrijving bij de RDW,
verkrijgen van het quitus fiscal,
aanlevering van het COC,
technische keuring,
en registratie bij ANTS.

Na afronding van deze procedure ontvangt de eigenaar een Franse carte grise en kan het voertuig legaal worden gebruikt in Frankrijk.

jeofferte.nl biedt deskundige, feitelijke uitleg over deze vereisten, zodat emigranten hun voertuig correct, veilig en conform de Franse regelgeving kunnen invoeren en registreren.

Vind de beste specialist voor uw project en ontvang gratis offertes.

Verkrijgen van het Franse kenteken

Verkrijgen van het Franse kenteken (carte grise) bij invoer van een voertuig

Inleiding

Wanneer u uw voertuig bij emigratie van Nederland naar Frankrijk meeneemt, is het noodzakelijk om het te registreren in het Franse kentekenregister.
Na de invoerprocedure ontvangt u een Frans kentekenbewijs (Certificat d’immatriculation), in de volksmond bekend als de carte grise.

Dit document vormt het officiële bewijs dat het voertuig in Frankrijk is toegelaten tot het verkeer en voldoet aan de Franse en Europese regelgeving.
Zonder carte grise mag het voertuig niet op de openbare weg worden gebruikt en is het onmogelijk om een Franse autoverzekering af te sluiten.

Het verkrijgen van het Franse kenteken is de laatste en formeel belangrijkste stap in het invoerproces van uw voertuig.

jeofferte.nl biedt als onafhankelijk offerteplatform feitelijke, juridisch correcte informatie over deze procedure, maar voert zelf geen voertuigregistraties uit.

Juridisch kader

De afgifte van kentekenbewijzen in Frankrijk is geregeld in:

het Code de la route, artikelen R322-1 tot R322-14;
het Arrêté du 9 février 2009, betreffende het nationale systeem van voertuigregistratie (Système d’Immatriculation des Véhicules – SIV);
Europese richtlijn 1999/37/EG, betreffende kentekenbewijzen van motorvoertuigen.

Het beheer van het Franse kentekenregister valt onder de Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS), die alle aanvragen digitaal verwerkt via www.ants.gouv.fr.

Voorwaarden voor afgifte

Om in aanmerking te komen voor een Frans kenteken, moet het voertuig:

Permanent in Frankrijk verblijven en eigendom zijn van een inwoner met een vast woonadres;
Voldoen aan de Europese typegoedkeuring (Certificat de conformité – COC);
Technisch gekeurd zijn door een erkend Frans keuringsstation (contrôle technique), indien ouder dan vier jaar;
Fiscale vrijstelling of afhandeling hebben via het quitus fiscal van de Franse belastingdienst;
Volledig uitgeschreven zijn uit het Nederlandse kentekenregister (RDW-exportbewijs).

Vereiste documenten

Voor de aanvraag van een Frans kenteken moet u de volgende documenten digitaal indienen via www.ants.gouv.fr of via een erkend kentekenbemiddelaar (professionnel habilité):

Document	Instantie van afgifte	Doel
RDW-exportbewijs of vrijwaringsbewijs	RDW (Nederland)	Bewijs van uitschrijving uit Nederland
Quitus fiscal	Franse belastingdienst (SIP)	Bevestiging van btw-afhandeling
Certificat de conformité (COC)	Fabrikant of importeur	Bevestiging van EU-typegoedkeuring
Contrôle technique	Erkend Frans keuringsstation	Technische goedkeuring (voor voertuigen > 4 jaar)
Identiteitsbewijs	Gemeente of overheid	Legitimatie van de aanvrager
Bewijs van woonadres	Nutsrekening of huurcontract	Verificatie van woonplaats in Frankrijk
Franse verzekering (attestation d’assurance)	Franse verzekeraar	Verplichte aansprakelijkheidsverzekering

Document

Instantie van afgifte

Doel

RDW-exportbewijs of vrijwaringsbewijs

RDW (Nederland)

Bewijs van uitschrijving uit Nederland

Quitus fiscal

Franse belastingdienst (SIP)

Bevestiging van btw-afhandeling

Certificat de conformité (COC)

Fabrikant of importeur

Bevestiging van EU-typegoedkeuring

Contrôle technique

Erkend Frans keuringsstation

Technische goedkeuring (voor voertuigen > 4 jaar)

Identiteitsbewijs

Gemeente of overheid

Legitimatie van de aanvrager

Bewijs van woonadres

Nutsrekening of huurcontract

Verificatie van woonplaats in Frankrijk

Franse verzekering (attestation d’assurance)

Franse verzekeraar

Verplichte aansprakelijkheidsverzekering

Daarnaast kan een koopovereenkomst of factuur worden gevraagd ter bevestiging van eigendom.

Aanvraagprocedure via ANTS

1. Toegang tot het ANTS-portaal

De aanvraag verloopt uitsluitend digitaal via www.ants.gouv.fr.
U logt in met uw FranceConnect-account, dat gekoppeld is aan uw Franse belasting-, zorg- of overheidsprofiel.

Heeft u nog geen FranceConnect-account, dan kunt u zich registreren met uw fiscaal nummer (numéro fiscal) of via een erkende tussenpersoon (garage of kentekenservice).

2. Invullen van het aanvraagformulier

In het formulier “Immatriculer un véhicule en provenance de l’étranger” vult u de volgende gegevens in:

persoonlijke gegevens (naam, adres, geboortedatum);
voertuiggegevens (merk, type, chassisnummer);
land van herkomst (Nederland);
datum van eerste toelating;
brandstoftype en vermogen.

3. Uploaden van documenten

De bovengenoemde documenten moeten als gescande PDF’s of foto’s worden toegevoegd.
Let op: alle documenten moeten leesbaar en volledig zijn; onvolledige dossiers leiden tot vertraging of afwijzing.

4. Betaling van registratiekosten

Na controle van de aanvraag berekent het systeem automatisch de verschuldigde belasting (taxe régionale).
De hoogte is afhankelijk van de regio en het vermogen (chevaux fiscaux) van het voertuig.
De betaling gebeurt direct online via creditcard.

5. Ontvangst van het voorlopige kenteken

Na goedkeuring ontvangt u binnen enkele uren een Certificat Provisoire d’Immatriculation (CPI).
Met dit document mag u het voertuig al tijdelijk gebruiken op Franse wegen.

De definitieve carte grise wordt vervolgens binnen 2 tot 4 weken per post toegezonden.

Kosten van het Franse kenteken

De totale kosten variëren per regio, afhankelijk van de zogeheten chevaux fiscaux (fiscale pk’s).

Type voertuig	Gemiddelde kosten	Opmerkingen
Kleine personenauto (3–6 CV)	€150 – €250	Regioafhankelijk
Middelgrote personenauto (7–10 CV)	€250 – €400	Inclusief administratiekosten
Bedrijfswagen	€250 – €450	Extra milieubelasting mogelijk
Motorfiets	€100 – €200	Lagere tariefstructuur

Type voertuig

Gemiddelde kosten

Opmerkingen

Kleine personenauto (3–6 CV)

€150 – €250

Regioafhankelijk

Middelgrote personenauto (7–10 CV)

€250 – €400

Inclusief administratiekosten

Bedrijfswagen

€250 – €450

Extra milieubelasting mogelijk

Motorfiets

€100 – €200

Lagere tariefstructuur

Bijkomende kosten kunnen ontstaan voor vertalingen, COC-aanvraag of controle technique.

Aanbrengen van de kentekenplaten

Na ontvangst van de definitieve carte grise bent u verplicht om Franse kentekenplaten te laten maken en monteren.
De platen moeten voldoen aan de wettelijke afmetingen en reflectienormen, en kunnen worden besteld bij erkende leveranciers (garages of online aanbieders).

Het Franse kentekensysteem is niet persoonsgebonden, maar voertuiggebonden: het nummer blijft bestaan zolang het voertuig in Frankrijk geregistreerd blijft, ook bij verkoop.

Geldigheid en actualisering

Een carte grise is onbeperkt geldig zolang de voertuiggegevens en eigenaar ongewijzigd blijven.
Wijzigingen in adres, naam of technische kenmerken moeten binnen één maand worden gemeld via ANTS.

Bij verkoop van het voertuig in Frankrijk moet de koper binnen 15 dagen een nieuwe registratie op zijn naam aanvragen.

Veelvoorkomende fouten en vertragingen

Ontbrekend COC-document
Zonder geldig Certificat de conformité kan de registratie niet worden afgerond.
In dat geval moet een attestation d’identification à un type communautaire worden aangevraagd bij de importeur.
Onleesbare documenten
Slecht gescande of onvolledige bestanden worden automatisch afgewezen.
Controleer vooraf de kwaliteit van alle uploads.
Geen quitus fiscal
Dit document is verplicht, ook als geen btw verschuldigd is.
Ontbreekt dit, dan wordt de aanvraag geblokkeerd.
Vertraagde keuring
De controle technique mag niet ouder zijn dan zes maanden; een oudere keuring wordt niet geaccepteerd.

Praktijkvoorbeeld

Een Nederlands gezin verhuist naar Bretagne en neemt hun personenauto mee.
Na uitschrijving bij de RDW ontvangen zij een exportbewijs.
In Frankrijk vragen zij bij de belastingdienst een quitus fiscal aan, laten een controle technique uitvoeren en beschikken over het COC van de fabrikant.
Via het ANTS-portaal dienen zij digitaal de aanvraag in, betalen €230 registratiekosten en ontvangen binnen twee dagen het voorlopige kenteken.
Twee weken later komt de definitieve carte grise per post binnen, waarna zij Franse kentekenplaten laten monteren.

Rol van jeofferte.nl

jeofferte.nl is een onafhankelijk offerteplatform voor het vergelijken van verhuisbedrijven met internationale expertise.
Het platform:

controleert uitsluitend de Kamer van Koophandel-registratie van verhuisbedrijven;
biedt geen bemiddeling bij registratie of kentekenaanvragen;
publiceert feitelijke, juridisch correcte informatie over administratieve procedures;
verwijst gebruikers naar officiële instanties:

www.ants.gouv.fr – voor voertuigregistratie en carte grise;
www.impots.gouv.fr – voor het quitus fiscal;
www.service-public.fr – voor algemene regelgeving.

Conclusie

Het verkrijgen van een Frans kenteken (carte grise) is een verplichte en sluitende stap in de invoer van een voertuig uit Nederland.
De procedure verloopt volledig digitaal via ANTS en vereist een compleet dossier met documenten over export, conformiteit, keuring, verzekering en btw-afhandeling.

Na registratie ontvangt de eigenaar het voorlopige kenteken (CPI), gevolgd door de definitieve carte grise per post.
Zodra de Franse kentekenplaten zijn aangebracht, is het voertuig officieel toegelaten tot het Franse verkeer.

jeofferte.nl helpt emigranten met deskundige, onafhankelijke uitleg over deze procedure, zodat zij hun voertuig correct, veilig en juridisch in overeenstemming met de Franse regelgeving kunnen registreren.

Vind de beste specialist voor uw project en ontvang gratis offertes.

Betalen van invoerbelastingen

Betalen van invoerbelastingen bij het overbrengen van een voertuig naar Frankrijk

Inleiding

Wie bij emigratie een voertuig meeneemt van Nederland naar Frankrijk, krijgt te maken met de fiscale afhandeling van de invoer.
Hoewel Nederland en Frankrijk beide lid zijn van de Europese Unie en er binnen de EU geen douanerechten gelden, zijn er wel btw-regels en milieubelastingen die van toepassing kunnen zijn.

De Franse overheid controleert of over het voertuig al belasting is betaald in het land van herkomst en of er milieuheffingen of registratiebelastingen verschuldigd zijn bij de inschrijving in Frankrijk.
Deze controle gebeurt via de afgifte van het quitus fiscal – het officiële belastingvrijstellingsbewijs dat onmisbaar is voor registratie van het voertuig (carte grise).

jeofferte.nl biedt als onafhankelijk offerteplatform betrouwbare informatie over deze fiscale verplichtingen, maar verzorgt zelf geen belastingaangiften of -betalingen.

Juridisch kader

De heffing en vrijstelling van belastingen bij voertuigimport in Frankrijk zijn geregeld in:

het Code général des impôts (CGI) – artikelen 256 bis en 298 sexies (btw op intracommunautaire leveringen);
het Code des douanes – artikelen 291 tot 294 (btw bij invoer);
het Code de la route – bepalingen omtrent milieuheffingen en registratiebelastingen.

Daarnaast is de Richtlijn 2006/112/EG van de Europese Unie van toepassing, die het gemeenschappelijke btw-stelsel regelt binnen de EU.

Geen invoerrechten binnen de EU

Bij de invoer van een voertuig uit Nederland naar Frankrijk zijn geen douanerechten verschuldigd, aangezien het verkeer van goederen vrij is binnen de Europese Unie.
Er gelden echter wél btw-regels die afhankelijk zijn van de leeftijd en kilometerstand van het voertuig.

Btw-regels bij invoer van voertuigen

De Franse belastingdienst maakt onderscheid tussen nieuwe en gebruikte voertuigen volgens de EU-definitie.

1. Nieuwe voertuigen

Een voertuig wordt als “nieuw” beschouwd wanneer het:

minder dan 6 maanden oud is óf
minder dan 6.000 kilometer heeft gereden.

Voor nieuwe voertuigen geldt dat btw verschuldigd is in Frankrijk, ongeacht of deze in Nederland al is betaald.

Tarief

Het standaard btw-tarief bedraagt 20% over de aankoopprijs.

Procedure

De btw moet worden voldaan aan de Franse belastingdienst (Service des Impôts des Particuliers – SIP).
Na betaling ontvangt u het quitus fiscal, dat bevestigt dat de btw is afgedragen.
Zonder dit document kan het voertuig niet worden geregistreerd bij ANTS.

Voorbeeld

Een nieuw voertuig gekocht in Nederland voor €25.000 (inclusief 21% Nederlandse btw) wordt naar Frankrijk gebracht.
Omdat het voertuig jonger is dan zes maanden, wordt in Frankrijk alsnog 20% btw geheven over de netto aankoopprijs (€25.000 ÷ 1,21).
De Nederlandse btw kan eventueel worden teruggevraagd bij de verkoper of via de Belastingdienst.

2. Gebruikte voertuigen

Een voertuig wordt als gebruikt beschouwd wanneer het:

ouder is dan 6 maanden én
meer dan 6.000 kilometer heeft gereden.

Voor gebruikte voertuigen die al binnen de EU zijn belast, geldt btw-vrijstelling bij invoer in Frankrijk.
De btw is dan al voldaan in het land van aankoop (Nederland) en hoeft niet opnieuw te worden betaald.

Procedure

De Franse belastingdienst controleert de aankoopfactuur en geeft vervolgens een quitus fiscal zonder betaling af.
Op het document wordt vermeld dat het voertuig “acquis dans l’Union Européenne – TVA acquittée” (binnen de EU aangekocht – btw voldaan).

Voorbeeld

Een voertuig van drie jaar oud, gekocht in Nederland voor €12.000, wordt ingevoerd in Frankrijk.
Omdat het voertuig ouder is dan zes maanden en meer dan 6.000 km heeft gereden, is geen btw verschuldigd.
De Franse belastingdienst geeft een quitus fiscal af met vermelding van btw-vrijstelling.

Het quitus fiscal

Het quitus fiscal is het officiële document dat aantoont dat de btw-verplichtingen zijn voldaan of dat er geen btw verschuldigd is.
Het wordt uitgegeven door het lokale belastingkantoor (Service des Impôts des Particuliers of Service des Impôts des Entreprises bij zakelijke invoer).

Vereiste documenten

identiteitsbewijs (paspoort of identiteitskaart);
bewijs van woonadres in Frankrijk;
aankoopfactuur of koopovereenkomst;
RDW-exportdocument of kentekenbewijs;
bewijs van betaling (bankafschrift of kwitantie);
COC-document (Certificat de conformité).

Het quitus fiscal is gratis en wordt meestal binnen 1 tot 3 werkdagen afgegeven.

Zonder dit document is registratie van het voertuig bij de Franse autoriteiten niet mogelijk.

Milieuheffingen en regionale belastingen

Bij registratie van het voertuig (aanvraag van de carte grise) zijn aanvullende belastingen verschuldigd.

1. Taxe régionale

De taxe régionale is een regionale registratiebelasting, berekend op basis van het vermogen van het voertuig in chevaux fiscaux (CV) en de regio waarin men woont.
De tarieven variëren per regio en liggen gemiddeld tussen €35 en €50 per CV.

2. Taxe CO₂ (malus écologique)

Voor voertuigen met een hoge CO₂-uitstoot (meer dan 118 g/km) geldt een milieubelasting (malus écologique).
Deze belasting kan variëren van enkele honderden tot duizenden euro’s, afhankelijk van de uitstootwaarde.

Voor elektrische of hybride voertuigen geldt meestal een volledige vrijstelling van de malus.

3. Taxe de gestion

Een kleine administratieve heffing van ongeveer €11 wordt toegevoegd aan elke kentekenregistratie.

4. Redevance d’acheminement

Een vaste bijdrage van €2,76 voor de verzending van de carte grise per post.

Overzicht van fiscale verplichtingen

Type belasting	Verantwoordelijke instantie	Verplicht bij	Bedrag of tarief
Btw (nieuw voertuig)	Franse belastingdienst (SIP)	Nieuwe voertuigen (<6 mnd of <6.000 km)	20% van aankoopprijs
Btw (gebruikt voertuig)	Franse belastingdienst (SIP)	Gebruikte voertuigen (>6 mnd en >6.000 km)	Geen, mits btw voldaan in EU
Taxe régionale	ANTS / regionale overheid	Alle registraties	€35–€50 per CV
Malus écologique	ANTS / ministerie van milieu	Voertuigen >118 g/km CO₂	€100 – €50.000
Taxe de gestion	ANTS	Alle registraties	€11
Redevance d’acheminement	ANTS	Alle registraties	€2,76

Type belasting

Verantwoordelijke instantie

Verplicht bij

Bedrag of tarief

Btw (nieuw voertuig)

Franse belastingdienst (SIP)

Nieuwe voertuigen (<6 mnd of <6.000 km)

20% van aankoopprijs

Btw (gebruikt voertuig)

Franse belastingdienst (SIP)

Gebruikte voertuigen (>6 mnd en >6.000 km)

Geen, mits btw voldaan in EU

Taxe régionale

ANTS / regionale overheid

Alle registraties

€35–€50 per CV

Malus écologique

ANTS / ministerie van milieu

Voertuigen >118 g/km CO₂

€100 – €50.000

Taxe de gestion

ANTS

Alle registraties

€11

Redevance d’acheminement

ANTS

Alle registraties

€2,76

Betalingswijze

Btw

De betaling van btw (indien van toepassing) gebeurt bij het lokale belastingkantoor (SIP) via bankoverschrijving of pinbetaling.
U ontvangt daarna het quitus fiscal, dat dient als bewijs van betaling.

Registratiebelastingen

De regionale en milieubelastingen worden automatisch berekend en betaald via het online portaal www.ants.gouv.fr bij de aanvraag van de carte grise.

Betaling verloopt digitaal, meestal via creditcard, waarna de carte grise per post wordt toegezonden.

Juridische en praktische aandachtspunten

Dubbele belasting voorkomen
Als u al btw heeft betaald in Nederland bij aankoop van het voertuig, vermeld dit duidelijk bij de aanvraag van het quitus fiscal en voeg de originele factuur toe.
Controleer CO₂-waarde
De CO₂-uitstoot die op het COC staat, bepaalt de hoogte van de milieubelasting. Controleer deze vooraf om verrassingen te voorkomen.
Bewaar alle betalingsbewijzen
Franse instanties kunnen tot vijf jaar na registratie bewijs vragen van btw- of belastingbetaling.
Ondernemers
Voor bedrijfsvoertuigen gelden aparte regels: btw kan in bepaalde gevallen worden verrekend of teruggevraagd bij de Franse fiscus.

Praktijkvoorbeeld

Een Nederlandse ondernemer verhuist naar Frankrijk en neemt een drie jaar oude bedrijfsauto mee.
De auto heeft 70.000 km gereden en was in Nederland volledig afbetaald.
Bij de Franse belastingdienst toont hij de koopfactuur en krijgt een quitus fiscal met btw-vrijstelling.
Bij registratie via ANTS betaalt hij €380 aan regionale belasting en €11 administratiekosten.
Omdat de CO₂-uitstoot 110 g/km is, wordt geen milieubelasting opgelegd.
Binnen drie weken ontvangt hij de carte grise.

Rol van jeofferte.nl

jeofferte.nl is een onafhankelijk platform voor het vergelijken van verhuisoffertes en het verstrekken van feitelijke informatie over emigratieprocedures.
Het platform:

controleert uitsluitend de KvK-registratie van verhuisbedrijven;
verzorgt geen btw-betalingen of belastingaangiften;
verwijst gebruikers naar officiële instanties, zoals:

www.impots.gouv.fr – Franse belastingdienst voor quitus fiscal en btw;
www.ants.gouv.fr – registratie en carte grise;
www.service-public.fr – toelichting op milieubelastingen en regelgeving.

Conclusie

Bij het overbrengen van een voertuig van Nederland naar Frankrijk zijn geen douanerechten verschuldigd, maar moeten de btw-status en eventuele milieuheffingen correct worden afgehandeld.
De kern van de fiscale invoerprocedure is het verkrijgen van het quitus fiscal, dat bevestigt dat alle btw-verplichtingen zijn voldaan.

Bij de uiteindelijke registratie via ANTS worden aanvullende belastingen geheven, waaronder de regionale belasting en eventuele milieubelasting (malus écologique).
Na betaling en registratie ontvangt de eigenaar de carte grise, waarmee het voertuig officieel in Frankrijk is toegelaten.

jeofferte.nl biedt deskundige, onafhankelijke uitleg over deze procedures, zodat emigranten hun voertuig volledig in overeenstemming met de Franse fiscale en administratieve wetgeving kunnen invoeren.

Vind de beste specialist voor uw project en ontvang gratis offertes.

Technische keuring (Contrôle Technique)

Technische keuring (Contrôle Technique) bij invoer van een voertuig in Frankrijk

Inleiding

Bij het invoeren en registreren van een voertuig in Frankrijk is een geldige Contrôle Technique – de Franse technische keuring – een wettelijke vereiste.
Deze keuring is vergelijkbaar met de Nederlandse APK (Algemene Periodieke Keuring), maar kent enkele specifieke Franse regels en inspectiepunten.

De Contrôle Technique bevestigt dat het voertuig technisch in orde is en voldoet aan de Franse veiligheids- en milieueisen.
Zonder geldig keuringsrapport kan het voertuig niet worden geregistreerd bij de ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) en mag het niet op de openbare weg rijden.

jeofferte.nl biedt als onafhankelijk offerteplatform feitelijke en juridisch correcte informatie over deze procedure, maar voert zelf geen keuringen uit.

Juridisch kader

De verplichting tot technische keuring is vastgelegd in:

het Code de la route, artikelen R323-1 tot R323-26;
het Arrêté du 18 juin 1991 (regelgeving technische controles);
de Europese Richtlijn 2014/45/EU betreffende periodieke voertuigkeuringen.

De keuring wordt uitgevoerd door een erkend Frans keuringsstation (centre de contrôle technique agréé), dat onder toezicht staat van het Ministère de la Transition Écologique et de la Cohésion des Territoires.

Wanneer een Contrôle Technique verplicht is

1. Bij invoer of aankoop van een gebruikt voertuig

Voor alle voertuigen die ouder zijn dan vier jaar, moet vóór registratie een geldige Contrôle Technique worden overgelegd.
Het keuringsrapport mag niet ouder zijn dan zes maanden op het moment van aanvraag van het Franse kenteken (carte grise).

2. Bij verkoop binnen Frankrijk

Ook bij verkoop van een voertuig ouder dan vier jaar moet de verkoper een keuring kunnen overleggen die maximaal zes maanden oud is.

3. Voor nieuwere voertuigen

Voertuigen jonger dan vier jaar zijn vrijgesteld van de Contrôle Technique bij invoer, maar moeten wel gekeurd worden zodra ze vier jaar oud zijn.

Keuringsprocedure

De keuring duurt gemiddeld 45 tot 60 minuten en wordt uitgevoerd in een erkend keuringscentrum.
Het voertuig wordt onderzocht op meer dan 130 controlepunten, onderverdeeld in veiligheid, milieu en voertuigidentificatie.

Belangrijkste controlepunten

1. Veiligheid

Remmen, stuurinrichting en ophanging
Banden en velgen
Verlichting, reflectoren en signalering
Ruiten, spiegels, gordels en carrosserie
Chassisnummer en structurele integriteit

2. Milieu

Uitstoot van uitlaatgassen (meting CO₂ en fijnstof)
Geluidsproductie
Controle op lekken van olie of brandstof

3. Identificatie

Controle van het chassisnummer (VIN)
Overeenkomst met de gegevens op het COC of kentekenbewijs

Resultaten van de keuring

Na afloop ontvangt u een rapport de contrôle technique met één van de volgende uitslagen:

Uitslag	Betekenis	Gevolg
Aucun défaut majeur (geen gebrek)	Voertuig goedgekeurd	Onmiddellijke registratie mogelijk
Défauts majeurs (ernstige gebreken)	Herstelling vereist binnen 2 maanden	Herkeuring verplicht
Défauts critiques (kritieke gebreken)	Onmiddellijk rijverbod	Herstelling verplicht binnen 24 uur

Uitslag

Betekenis

Gevolg

Aucun défaut majeur (geen gebrek)

Voertuig goedgekeurd

Onmiddellijke registratie mogelijk

Défauts majeurs (ernstige gebreken)

Herstelling vereist binnen 2 maanden

Herkeuring verplicht

Défauts critiques (kritieke gebreken)

Onmiddellijk rijverbod

Herstelling verplicht binnen 24 uur

Bij goedkeuring wordt een vignet (sticker) aangebracht aan de binnenzijde van de voorruit met de vervaldatum van de volgende keuring.

Geldigheidsduur

Een goedgekeurde Contrôle Technique is twee jaar geldig.
Bij registratie van een geïmporteerd voertuig moet het keuringsrapport:

maximaal zes maanden oud zijn bij de aanvraag van de carte grise;
afkomstig zijn van een Frans erkend keuringsstation (een Nederlandse APK wordt niet erkend).

Herkenning van erkende keuringsstations

In Frankrijk zijn de keuringsstations herkenbaar aan borden met de vermelding:
“Contrôle Technique Automobile – Centre agréé”.
Bekende netwerken zijn onder meer:

DEKRA,
Autovision,
Sécuritest,
Autosur,
en Norisko.

U kunt zelf een afspraak maken via hun websites of telefonisch.
De gemiddelde kosten bedragen tussen €70 en €90, afhankelijk van het type voertuig en regio.

Relatie met de Nederlandse APK

Een Nederlandse APK is niet geldig in Frankrijk voor registratie.
Hoewel beide keuringen vergelijkbare veiligheidsnormen hanteren, erkent de Franse overheid uitsluitend keuringen die zijn uitgevoerd door een in Frankrijk erkend keuringsstation.

Dit betekent dat een voertuig dat in Nederland recent is goedgekeurd, alsnog in Frankrijk opnieuw moet worden gekeurd.

Vereiste documenten voor de keuring

Bij het keuringsstation moet u de volgende documenten overleggen:

geldig identiteitsbewijs;
Nederlands kentekenbewijs of exportdocument;
bewijs van eigendom (factuur of koopcontract);
Certificat de conformité (COC);
bewijs van adres in Frankrijk.

Na de keuring ontvangt u een officieel proces-verbaal van technische controle.
Dit document is vereist bij de aanvraag van de carte grise via www.ants.gouv.fr.

Keuring van specifieke voertuigcategorieën

1. Bedrijfswagens

Bedrijfsvoertuigen en bestelwagens tot 3.500 kg moeten jaarlijks worden gekeurd in plaats van om de twee jaar.

2. Motorfietsen

Vanaf april 2024 geldt in Frankrijk een gefaseerde invoering van de Contrôle Technique voor motorfietsen en scooters (categorie L).
De verplichting wordt stapsgewijs ingevoerd op basis van bouwjaar.

3. Oldtimers (véhicules de collection)

Oldtimers met een speciale carte grise de collection zijn vrijgesteld van de standaard keuring, maar moeten wel elke vijf jaar een beperkte technische controle ondergaan.

Juridische gevolgen van niet-naleving

Het rijden met een voertuig zonder geldige Contrôle Technique kan leiden tot:

een boete van €135;
inbeslagname van het voertuig;
weigering van registratie door ANTS;
verlies van dekking bij een verkeersongeval (verzekeringsmaatschappijen kunnen schadeclaims afwijzen).

Praktijkvoorbeeld

Een Nederlands gezin verhuist naar Toulouse en neemt hun vijf jaar oude auto mee.
Na uitschrijving bij de RDW vragen zij in Frankrijk een quitus fiscal aan en beschikken over het COC.
Voordat zij de carte grise kunnen aanvragen, plannen zij een Contrôle Technique bij een erkend centrum van DEKRA.
De keuring verloopt zonder problemen en het voertuig wordt goedgekeurd.
Met het keuringsrapport dienen zij hun aanvraag in bij ANTS en ontvangen binnen drie weken de carte grise.

Rol van jeofferte.nl

jeofferte.nl is een onafhankelijk platform dat feitelijke informatie biedt over internationale verhuizingen en voertuigregistratie.
Het platform:

controleert uitsluitend de Kamer van Koophandel-registratie van verhuisbedrijven;
voert geen technische keuringen of voertuiginspecties uit;
verwijst gebruikers naar officiële instanties en erkende keuringsnetwerken, zoals:

www.service-public.fr – officiële toelichting op de Contrôle Technique;
www.dekra.fr, www.autovision.fr, www.securitest.fr – erkende keuringscentra;
www.ants.gouv.fr – voertuigregistratie en carte grise.

Conclusie

De Contrôle Technique is een verplichte technische keuring voor alle voertuigen ouder dan vier jaar die in Frankrijk worden ingevoerd of geregistreerd.
De keuring moet worden uitgevoerd door een erkend Frans keuringsstation en mag niet ouder zijn dan zes maanden bij de aanvraag van de carte grise.

Een goedgekeurde keuring is twee jaar geldig en vormt een essentieel onderdeel van het registratieproces bij ANTS.
Zonder geldig keuringsrapport kan geen Frans kenteken worden afgegeven en mag het voertuig niet de weg op.

jeofferte.nl biedt betrouwbare, neutrale informatie over deze verplichting, zodat emigranten hun voertuig correct en juridisch in overeenstemming met de Franse regelgeving kunnen laten keuren en registreren.

Vind de beste specialist voor uw project en ontvang gratis offertes.

Aanvragen van een Certificat de Conformité (COC)

Aanvragen van een Certificat de Conformité (COC) bij invoer van een voertuig in Frankrijk

Inleiding

Bij het invoeren van een voertuig uit Nederland naar Frankrijk is het Certificat de Conformité Européen (COC) een essentieel document.
Dit certificaat bewijst dat het voertuig voldoet aan de Europese typegoedkeuringseisen en dus in alle lidstaten van de Europese Unie – waaronder Frankrijk – op de weg mag worden toegelaten.

Zonder een geldig COC kan de Franse registratieautoriteit (Agence Nationale des Titres Sécurisés – ANTS) de carte grise (kentekenbewijs) niet afgeven.
Het document vormt de technische basis voor de identificatie van het voertuig en de vaststelling van onder meer emissiewaarden, cilinderinhoud, massa en voertuigcategorie.

jeofferte.nl biedt feitelijke en juridisch correcte informatie over deze procedure, maar verstrekt zelf geen certificaten of technische documenten.

Juridisch kader

De verplichting tot het overleggen van een COC is gebaseerd op Europese en Franse regelgeving:

Richtlijn 2007/46/EG – vaststelling van een kader voor de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens;
Richtlijn 1999/37/EG – betreffende kentekenbewijzen;
Code de la route, artikel R321-15 – verplichting tot conformiteitsbewijs bij eerste registratie in Frankrijk.

Het COC garandeert dat het voertuig in overeenstemming is met de technische en milieunormen die binnen de EU gelden.
Het document wordt uitsluitend afgegeven door de voertuigfabrikant of zijn officiële vertegenwoordiger.

Wat is een Certificat de Conformité?

Het Certificat de Conformité (COC) is een officieel fabrieksdocument dat:

de Europese typegoedkeuring (EU type approval) van het voertuig bevestigt;
alle technische kenmerken van het voertuig opsomt;
bewijst dat het voertuig is geproduceerd volgens EU-richtlijnen;
en noodzakelijk is voor de Franse kentekenregistratie.

Het certificaat bevat onder meer:

chassisnummer (VIN);
merk, model, handelsbenaming;
voertuigcategorie (M1, N1, L3e, etc.);
motorvermogen en cilinderinhoud;
brandstoftype en emissienorm (Euro-niveau);
CO₂-uitstoot en milieugegevens;
aantal zitplaatsen en toegestane massa’s.

Wanneer is een COC verplicht?

Het COC is vereist bij:

invoer van een voertuig uit een andere EU-lidstaat (zoals Nederland) naar Frankrijk;
registratie van een voertuig dat nog niet eerder in Frankrijk op naam is gesteld;
of registratie van een voertuig waarvoor de technische gegevens nog niet in het Franse register aanwezig zijn.

Een COC is niet nodig bij voertuigen die al in Frankrijk zijn geregistreerd of wanneer de fabrikant geen EU-typegoedkeuring heeft verleend (bijvoorbeeld bij sommige Amerikaanse of Japanse voertuigen; zie verder onder “Alternatieven”).

Waar het COC aanvragen

Het COC kan uitsluitend worden aangevraagd bij de fabrikant of diens erkende importeur.
Er zijn drie officiële routes:

1. Via de officiële merkimporteur in Frankrijk

De meeste fabrikanten hebben een nationaal contactpunt voor het afgeven van COC’s.
U dient hierbij een aanvraagformulier in, samen met een kopie van het Nederlands kentekenbewijs, het chassisnummer (VIN) en een identiteitsbewijs.

Voorbeelden:

Renault / Dacia: https://www.renault.fr
Peugeot / Citroën: https://www.stellantis.com
Volkswagen / Audi / Skoda: https://www.volkswagen.fr
BMW / MINI: https://www.bmw.fr

De gemiddelde levertijd bedraagt 2 tot 4 weken.

2. Via de fabrikant in Nederland of België

U kunt ook rechtstreeks een COC aanvragen bij de Nederlandse importeur van het merk, bijvoorbeeld via Pon (Volkswagen), Louwman (Toyota) of BMW Group Nederland.
Het COC is geldig in alle EU-lidstaten, ongeacht het land van afgifte.

3. Via erkende tussenpersonen

Sommige particuliere bureaus zijn gemachtigd om namens de fabrikant een duplicaat van het COC te verstrekken.
Controleer altijd of de aanbieder officieel erkend is door de fabrikant.

Kosten en levertijd

Merk / type voertuig	Gemiddelde kosten	Levertijd
Personenauto (standaard)	€100 – €250	2 – 4 weken
Bedrijfswagen	€150 – €300	3 – 5 weken
Motorfiets	€80 – €200	2 – 3 weken
Elektrisch of hybride voertuig	€150 – €350	3 – 6 weken

Merk / type voertuig

Gemiddelde kosten

Levertijd

Personenauto (standaard)

€100 – €250

2 – 4 weken

Bedrijfswagen

€150 – €300

3 – 5 weken

Motorfiets

€80 – €200

2 – 3 weken

Elektrisch of hybride voertuig

€150 – €350

3 – 6 weken

Sommige merken verstrekken het COC gratis bij recente voertuigen (meestal tot 24 maanden oud).

Alternatieven bij ontbreken van een COC

Indien het voertuig geen COC heeft of nooit volgens EU-typegoedkeuring is geproduceerd, kan het niet automatisch worden geregistreerd.
In dat geval kan men een “attestation d’identification à un type communautaire” aanvragen bij de Franse merkimporteur of via de DREAL (Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement).

De DREAL-procedure

Controleert of het voertuig voldoet aan de Franse normen.
Voert technische inspecties uit (inclusief emissietest en geluid).
Stelt een attestation d’identification op, dat dient als vervangend conformiteitsbewijs.

Deze procedure is complexer, duurder (vaak €300 – €600) en kan 6 tot 10 weken duren.

Wanneer een Nederlands COC geldig is in Frankrijk

Een in Nederland uitgegeven COC is volledig geldig in Frankrijk, mits het voertuig niet is gewijzigd sinds fabricage (geen technische aanpassingen).
Het document hoeft niet vertaald te worden, omdat alle COC’s in meerdere EU-talen zijn opgesteld.

Wel moet het voertuig technisch identiek zijn aan het type dat in Frankrijk is toegelaten.
Bij afwijkingen (bijvoorbeeld specifieke uitvoeringen) kan aanvullende verificatie door de importeur nodig zijn.

Relatie tussen COC en carte grise

Het COC is onmisbaar bij de aanvraag van het Franse kentekenbewijs.
De gegevens uit het certificaat worden rechtstreeks overgenomen in het SIV-systeem (Système d’Immatriculation des Véhicules).

Zonder COC kan ANTS geen carte grise afgeven, tenzij een alternatieve attestation beschikbaar is.
Het document moet daarom altijd worden toegevoegd bij de digitale aanvraag via www.ants.gouv.fr.

Juridische aandachtspunten

Echtheid controleren
Een COC moet zijn ondertekend of gestempeld door de fabrikant.
Online aangeschafte documenten zonder officiële herkomst kunnen worden geweigerd.
Geen wijzigingen aan voertuig
Aanpassingen aan motor, uitlaat, of chassis kunnen de geldigheid van het COC ongeldig maken.
In dat geval is een herkeuring via DREAL vereist.
Geldig voor één voertuig
Een COC is voertuiggebonden en vermeldt het unieke chassisnummer (VIN).
Het mag niet worden gebruikt voor andere voertuigen van hetzelfde type.

Praktijkvoorbeeld

Een Nederlander verhuist naar Lyon en neemt zijn drie jaar oude Peugeot 308 mee.
Hij vraagt via de website van Peugeot Frankrijk een COC aan, met kopie van het Nederlandse kentekenbewijs en zijn identiteitskaart.
Na drie weken ontvangt hij het originele COC per post.
Met dit document kan hij vervolgens de quitus fiscal aanvragen, de Contrôle Technique laten uitvoeren en de carte grise aanvragen via ANTS.
De gegevens uit het COC worden automatisch overgenomen in het Franse kentekenregister.

Rol van jeofferte.nl

jeofferte.nl is een onafhankelijk platform voor het vergelijken van verhuisoffertes en voorlichting over administratieve emigratieprocedures.
Het platform:

controleert uitsluitend de Kamer van Koophandel-registratie van verhuisbedrijven;
biedt feitelijke informatie over voertuigexport, invoer en registratie;
verwijst gebruikers naar officiële instanties en merkinvoerders, zoals:

www.ants.gouv.fr – voertuigregistratie en carte grise;
www.service-public.fr – officiële toelichting op voertuigregistratie;
de officiële websites van automerken voor COC-aanvragen.

Conclusie

Het Certificat de Conformité (COC) is een verplicht document voor de invoer en registratie van voertuigen in Frankrijk.
Het bevestigt dat het voertuig voldoet aan Europese veiligheids- en milieunormen en vormt de technische basis voor de carte grise.

Het certificaat kan worden aangevraagd bij de fabrikant, importeur of erkende tussenpersoon, met een gemiddelde levertijd van enkele weken.
Bij voertuigen zonder EU-typegoedkeuring is een alternatief conformiteitsattest via de DREAL vereist.

jeofferte.nl biedt onafhankelijke, betrouwbare uitleg over deze procedure, zodat emigranten hun voertuig correct, volledig en in overeenstemming met de Franse wetgeving kunnen registreren.

Vind de beste specialist voor uw project en ontvang gratis offertes.

Sluiten van een Franse autoverzekering

Sluiten van een Franse autoverzekering bij invoer of registratie van een voertuig

Inleiding

Wie bij emigratie een voertuig meeneemt naar Frankrijk, is verplicht om in Frankrijk een autoverzekering (assurance automobile) af te sluiten zodra het voertuig zich op Frans grondgebied bevindt — zelfs als de registratie nog niet is afgerond.
De verzekering vormt een wettelijke verplichting onder het Code des assurances en geldt voor elk voertuig dat zich in Frankrijk bevindt, ongeacht of het al een Frans kenteken heeft of nog op een buitenlands (bijvoorbeeld Nederlands export-)kenteken rijdt.

Een Franse autoverzekering is noodzakelijk om te voldoen aan de aansprakelijkheidsverplichting, om schade te dekken bij ongevallen en om de registratie van het voertuig (carte grise) te kunnen voltooien.

jeofferte.nl is een onafhankelijk offerteplatform dat feitelijke, juridisch correcte informatie biedt over emigratieprocedures, maar geen verzekeringen aanbiedt of bemiddelt.

Juridisch kader

De verzekeringsplicht voor voertuigen is vastgelegd in:

het Code des assurances, artikelen L211-1 tot L211-27 (verplichte aansprakelijkheidsdekking);
het Code de la route, artikel L324-2 (verbod op rijden zonder verzekering);
de Richtlijn 2009/103/EG van het Europees Parlement inzake de verzekering van motorrijtuigen.

Volgens de Franse wet moet elke eigenaar of houder van een voertuig een verzekering afsluiten die minimaal de burgerrechtelijke aansprakelijkheid (responsabilité civile) dekt.

Het ontbreken van een geldige verzekering wordt beschouwd als een delict, met mogelijke boetes tot €3.750, inbeslagname van het voertuig en schorsing van het rijbewijs.

Verplichte en aanvullende verzekeringen

1. Verplichte verzekering: Responsabilité Civile (WA-dekking)

De responsabilité civile automobile is de minimale wettelijke verzekering en dekt:

schade aan derden (personen, voertuigen of eigendommen) veroorzaakt door uw voertuig;
letselschade aan passagiers;
schade veroorzaakt bij het stilstaan of parkeren van het voertuig.

Deze dekking is verplicht voor alle voertuigen die in Frankrijk geregistreerd zijn of zich op Frans grondgebied bevinden.

2. Aanvullende verzekeringen (optioneel)

Hoewel de WA-verzekering wettelijk verplicht is, kiezen de meeste bestuurders voor aanvullende dekkingen:

Type verzekering	Dekking	Opmerking
Assurance tous risques	Volledige dekking bij schade aan eigen voertuig, ook bij eigen schuld	Geschikt voor nieuwere of waardevolle voertuigen
Assurance intermédiaire	Diefstal, brand, glasbreuk, storm, aanrijding met dieren	Tussenoptie qua dekking en premie
Protection juridique	Juridische bijstand bij geschillen na ongeval	Vaak optioneel
Assistance panne / dépannage	Pechhulp in Frankrijk en/of Europa	Sterk aanbevolen bij emigratie
Conducteur garanti	Uitkering bij letsel van de bestuurder	Aanvullend, niet inbegrepen in standaard WA

Type verzekering

Dekking

Opmerking

Assurance tous risques

Volledige dekking bij schade aan eigen voertuig, ook bij eigen schuld

Geschikt voor nieuwere of waardevolle voertuigen

Assurance intermédiaire

Diefstal, brand, glasbreuk, storm, aanrijding met dieren

Tussenoptie qua dekking en premie

Protection juridique

Juridische bijstand bij geschillen na ongeval

Vaak optioneel

Assistance panne / dépannage

Pechhulp in Frankrijk en/of Europa

Sterk aanbevolen bij emigratie

Conducteur garanti

Uitkering bij letsel van de bestuurder

Aanvullend, niet inbegrepen in standaard WA

De dekking, premies en voorwaarden verschillen sterk per verzekeraar en regio.

Wanneer de verzekering moet worden afgesloten

Een Franse autoverzekering moet worden afgesloten:

vanaf het moment dat het voertuig in Frankrijk aankomt, zelfs als het nog niet geregistreerd is;
of vóór registratie bij ANTS, aangezien het bewijs van verzekering verplicht is bij de aanvraag van de carte grise.

Tijdens de overbruggingsperiode (tussen aankomst en definitieve registratie) kan het voertuig tijdelijk verzekerd worden op basis van:

het chassisnummer (VIN); of
het Nederlandse exportkenteken (voor maximaal 14 dagen).

Na ontvangst van de carte grise wordt de verzekering definitief omgezet op het Franse kenteken.

Documenten die vereist zijn voor het afsluiten van een verzekering

Bij de aanvraag van een Franse autoverzekering vraagt de verzekeraar doorgaans om:

een geldig identiteitsbewijs (paspoort of identiteitskaart);
bewijs van woonadres in Frankrijk (huurcontract, energierekening);
bewijs van eigendom van het voertuig (koopcontract of factuur);
het Certificat de Conformité (COC);
en, indien beschikbaar, het RDW-exportbewijs of de carte grise provisoire (tijdelijk kenteken).

Daarnaast vragen verzekeraars vaak om:

een overzicht van het schadeverleden (relevé d’information) van de vorige verzekeraar;
het aantal schadevrije jaren (te verkrijgen bij de Nederlandse verzekeraar).

Deze informatie wordt gebruikt om de premie en risicoklasse te bepalen.

Soorten verzekeraars in Frankrijk

In Frankrijk kan een autoverzekering worden afgesloten bij:

Traditionele verzekeraars – zoals AXA, MAIF, MMA, Allianz, Groupama, Matmut, Macif;
Online verzekeraars – zoals Direct Assurance of L’Olivier Assurance;
Bankverzekeraars – banken met eigen verzekeringsproducten, zoals Crédit Agricole, Banque Postale of Société Générale.

Het loont om offertes te vergelijken, omdat premies afhankelijk zijn van:

woonplaats (departement of stad);
type voertuig en vermogen (chevaux fiscaux);
leeftijd en rijervaring van de bestuurder;
schadeverleden en aantal jaren zonder ongeval;
jaarlijkse kilometrage.

Franse verzekeringsdocumenten

Bij afsluiting van de verzekering ontvangt u:

Attestation d’assurance
Een officieel verzekeringsbewijs dat vermeldt:

naam van de verzekeraar;
polisnummer;
kenteken of chassisnummer;
ingangsdatum en dekking.
Dit document moet worden overlegd bij de kentekenaanvraag via ANTS.

Carte verte (internationaal verzekeringsbewijs)
De “groene kaart” bevestigt dat het voertuig verzekerd is in Frankrijk en in andere Europese landen.
Deze kaart moet te allen tijde in het voertuig aanwezig zijn.
Vignet d’assurance
Een kleine groene sticker die op de binnenzijde van de voorruit moet worden aangebracht.
Dit vignet toont bij controles de geldigheid van de verzekering.

Premies en betaling

De hoogte van de premie hangt af van:

het type verzekering (WA, intermédiaire, tous risques);
voertuigtype en vermogen;
leeftijd en rijervaring van de bestuurder;
woonlocatie (stad, platteland, regio);
aantal kilometers per jaar;
schadeverleden.

Gemiddelde premies per jaar:

Type verzekering	Gemiddelde jaarpremie
WA (responsabilité civile)	€300 – €600
Intermédiaire	€500 – €900
Tous risques	€800 – €1.500

Type verzekering

Gemiddelde jaarpremie

WA (responsabilité civile)

€300 – €600

Intermédiaire

€500 – €900

Tous risques

€800 – €1.500

De meeste verzekeringen worden afgesloten met een jaarlijkse looptijd en zijn automatisch verlengbaar, tenzij tijdig opgezegd (minimaal één maand voor verlenging).

Belang van schadevrije jaren

Nederlandse schadevrije jaren kunnen meestal worden meegenomen naar Frankrijk.
Vraag vóór vertrek bij uw Nederlandse verzekeraar een “relevé d’information” in het Frans of Engels.
Dit document vermeldt de duur van uw verzekeringshistorie en het aantal jaren zonder schadeclaims.

Franse verzekeraars gebruiken dit document om korting te verlenen op de premie via het bonus-malus-systeem:

Status	Omschrijving	Korting / opslag
Bonus 0,50	13 jaar zonder schade	50% korting
Basis 1,00	Startpremie (nieuwkomer)	Geen korting
Malus 1,25–3,50	Meerdere schadegevallen	Tussen +25% en +250% toeslag

Status

Omschrijving

Korting / opslag

Bonus 0,50

13 jaar zonder schade

50% korting

Basis 1,00

Startpremie (nieuwkomer)

Geen korting

Malus 1,25–3,50

Meerdere schadegevallen

Tussen +25% en +250% toeslag

Beëindiging en wijziging van de verzekering

Een Franse autoverzekering kan worden beëindigd of gewijzigd:

bij verkoop of export van het voertuig;
bij wijziging van woonadres of voertuigtype;
of na afloop van het eerste contractjaar (met één maand opzegtermijn).

De beëindiging moet schriftelijk worden bevestigd, met bewijs van uitschrijving of verkoop van het voertuig.

Juridische gevolgen van onverzekerd rijden

Rijden zonder verzekering in Frankrijk is een strafbaar feit (délit de conduite sans assurance).
De sancties zijn:

een boete van €3.750;
inbeslagname van het voertuig;
intrekking van het rijbewijs tot drie jaar;
opname in het registre des véhicules non assurés.

Bij een ongeval zonder verzekering kan de bestuurder persoonlijk aansprakelijk worden gesteld voor alle schade, inclusief letselschade bij derden — vaak met zeer hoge financiële gevolgen.

Praktijkvoorbeeld

Een Nederlandse emigrant arriveert in Bordeaux met zijn auto op exportkenteken.
Voordat hij de carte grise kan aanvragen, sluit hij bij de Franse verzekeraar MAIF een WA-verzekering af op basis van het chassisnummer.
Na ontvangst van de carte grise wordt het contract aangepast aan het Franse kenteken.
De bestuurder ontvangt de attestation d’assurance, de carte verte en het vignet voor de voorruit.
Hiermee voldoet hij aan alle Franse wettelijke vereisten en kan hij veilig de weg op.

Rol van jeofferte.nl

jeofferte.nl is een onafhankelijk offerteplatform voor het vergelijken van verhuisbedrijven en biedt feitelijke informatie over administratieve en juridische verplichtingen bij emigratie.
Het platform:

controleert uitsluitend de Kamer van Koophandel-registratie van verhuisbedrijven;
bemiddelt niet in verzekeringen;
verwijst gebruikers naar officiële instanties en verzekeraars, zoals:

www.service-public.fr – officiële richtlijnen over voertuigverzekering;
www.ffsa.fr – Franse federatie van verzekeringsmaatschappijen;
de websites van erkende Franse verzekeraars (AXA, MAIF, Groupama, Allianz).

Conclusie

Het afsluiten van een Franse autoverzekering is een wettelijke verplichting voor iedereen die met een voertuig in Frankrijk rijdt of daar zijn voertuig registreert.
De minimale dekking is de responsabilité civile, maar aanvullende opties zoals “tous risques” of “intermédiaire” bieden extra zekerheid.

De verzekering moet actief zijn vanaf aankomst in Frankrijk, en een attestation d’assurance is vereist voor de aanvraag van de carte grise.
Het tijdig overleggen van schadevrije jaren en het correct aanleveren van documenten voorkomt vertraging of hogere premies.

jeofferte.nl biedt onafhankelijke en juridisch juiste informatie over deze verzekeringsplicht, zodat emigranten hun voertuig veilig, verzekerd en volledig volgens de Franse wet kunnen gebruiken.

Vind de beste specialist voor uw project en ontvang gratis offertes.

Kosten en doorlooptijd

Kosten en doorlooptijd bij de invoer en registratie van een voertuig in Frankrijk

Inleiding

Bij het overbrengen van een voertuig van Nederland naar Frankrijk krijgt men te maken met verschillende administratieve en fiscale kosten, alsook met een doorlooptijd die afhankelijk is van de volledigheid van het dossier.
Hoewel er binnen de Europese Unie geen invoerrechten gelden, is het proces om het voertuig officieel te registreren in Frankrijk (inclusief export, keuring, verzekering en aanvraag van de carte grise) gebonden aan wettelijke stappen, elk met eigen termijnen en kosten.

Een correcte planning voorkomt vertraging en dubbele lasten, zoals dubbele verzekering of onnodige belastingafdracht in Nederland.

jeofferte.nl verstrekt feitelijke, juridisch correcte informatie over deze kosten en procedures, maar biedt geen uitvoerende diensten of administratieve bemiddeling.

Overzicht van de stappen, kosten en tijdsduur

Onderstaand overzicht geeft een realistisch beeld van de te verwachten kosten en gemiddelde doorlooptijden voor de volledige invoer van een voertuig van Nederland naar Frankrijk.

Fase	Procedure	Kosten (gemiddeld)	Doorlooptijd (gemiddeld)	Verantwoordelijke instantie
1	Uitschrijving in Nederland en RDW-export	€50 – €100	1 dag	RDW (Nederland)
2	Tijdelijke exportverzekering (14 dagen)	€30 – €50	Direct	Nederlandse verzekeraar of RDW-erkende exporteur
3	Transport naar Frankrijk (zelf rijden of transporteur)	€100 – €1.000	1 – 7 dagen	Eigen uitvoering of transportbedrijf
4	Contrôle Technique (Franse keuring)	€70 – €90	1 dag	Erkend Frans keuringsstation
5	Aanvraag quitus fiscal (btw-afhandeling)	Gratis	1 – 3 werkdagen	Franse belastingdienst (SIP)
6	Aanvraag Certificat de Conformité (COC)	€100 – €250	2 – 4 weken	Fabrikant of importeur
7	Aanvraag Franse verzekering (attestation d’assurance)	€300 – €1.200/jaar	1 – 3 dagen	Franse verzekeraar
8	Aanvraag Franse registratie (carte grise)	€150 – €400	2 – 4 weken	ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés)
9	Franse kentekenplaten	€20 – €40	1 dag	Erkend leverancier of garage
10	Vertaling van documenten (indien nodig)	€50 – €100	2 – 5 dagen	Beëdigd vertaler (traducteur assermenté)

Fase

Procedure

Kosten (gemiddeld)

Doorlooptijd (gemiddeld)

Verantwoordelijke instantie

Uitschrijving in Nederland en RDW-export

€50 – €100

1 dag

RDW (Nederland)

Tijdelijke exportverzekering (14 dagen)

€30 – €50

Direct

Nederlandse verzekeraar of RDW-erkende exporteur

Transport naar Frankrijk (zelf rijden of transporteur)

€100 – €1.000

1 – 7 dagen

Eigen uitvoering of transportbedrijf

Contrôle Technique (Franse keuring)

€70 – €90

1 dag

Erkend Frans keuringsstation

Aanvraag quitus fiscal (btw-afhandeling)

Gratis

1 – 3 werkdagen

Franse belastingdienst (SIP)

Aanvraag Certificat de Conformité (COC)

€100 – €250

2 – 4 weken

Fabrikant of importeur

Aanvraag Franse verzekering (attestation d’assurance)

€300 – €1.200/jaar

1 – 3 dagen

Franse verzekeraar

Aanvraag Franse registratie (carte grise)

€150 – €400

2 – 4 weken

ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés)

Franse kentekenplaten

€20 – €40

1 dag

Erkend leverancier of garage

Vertaling van documenten (indien nodig)

€50 – €100

2 – 5 dagen

Beëdigd vertaler (traducteur assermenté)

Totaal indicatief: €800 – €2.200
Totale doorlooptijd: circa 4 tot 8 weken, afhankelijk van de beschikbaarheid van documenten en instanties.

Detailtoelichting per stap

1. RDW-export en uitschrijving

De eerste stap bij emigratie is de uitschrijving van het voertuig bij de RDW.
De exportprocedure kost doorgaans €50 tot €100, inclusief het verkrijgen van exportplaten en het vrijwaringsbewijs.
Deze stap kan op dezelfde dag worden afgerond bij een RDW-keuringsstation of RDW-erkend exportbedrijf.

Na export vervalt automatisch de Nederlandse verzekering en motorrijtuigenbelasting.

2. Tijdelijke exportverzekering

Om het voertuig legaal van Nederland naar Frankrijk te vervoeren, is een tijdelijke WA-verzekering verplicht.
Deze is meestal 14 dagen geldig en kost gemiddeld €30 tot €50.
Het bewijs van verzekering moet in het voertuig aanwezig zijn tijdens de rit.

3. Transport naar Frankrijk

De transportkosten zijn sterk afhankelijk van de gekozen methode:

Transportmethode	Gemiddelde kosten	Opmerkingen
Zelf rijden met exportkenteken	€100 – €250	Inclusief brandstof en tol
Professioneel autotransport	€600 – €1.200	Volledig verzekerd
Via verhuisbedrijf (combinatievervoer)	€400 – €800	Afhankelijk van verhuisvolume

Transportmethode

Gemiddelde kosten

Opmerkingen

Zelf rijden met exportkenteken

€100 – €250

Inclusief brandstof en tol

Professioneel autotransport

€600 – €1.200

Volledig verzekerd

Via verhuisbedrijf (combinatievervoer)

€400 – €800

Afhankelijk van verhuisvolume

De transporttijd varieert van één tot zeven dagen.

4. Contrôle Technique (Franse keuring)

Bij aankomst in Frankrijk moet een voertuig ouder dan vier jaar een Contrôle Technique ondergaan.
De kosten bedragen gemiddeld €70 tot €90, en de keuring kan binnen één dag worden uitgevoerd.
Het keuringsrapport mag niet ouder zijn dan zes maanden bij registratie.

5. Quitus Fiscal (btw-afhandeling)

Voor elk voertuig dat uit een andere EU-lidstaat wordt ingevoerd, moet bij de Franse belastingdienst een quitus fiscal worden aangevraagd.
Dit document bevestigt dat geen btw meer verschuldigd is (of dat deze is voldaan).
De aanvraag is gratis en wordt doorgaans binnen één tot drie werkdagen afgehandeld.

6. Certificat de Conformité (COC)

Het COC is vereist om aan te tonen dat het voertuig voldoet aan de Europese typegoedkeuring.
De kosten variëren tussen €100 en €250, afhankelijk van het merk.
De aanvraag duurt doorgaans 2 tot 4 weken.
Bij voertuigen zonder EU-typegoedkeuring is een aanvullende DREAL-inspectie vereist (extra 6–10 weken, €300–€600).

7. Franse autoverzekering

Een Franse verzekering moet actief zijn zodra het voertuig zich in Frankrijk bevindt.
De jaarlijkse premie hangt af van dekking, rijervaring en regio, maar ligt gemiddeld tussen €300 (WA) en €1.200 (tous risques).
De attestation d’assurance wordt meestal binnen één tot drie dagen verstrekt.

8. Registratie bij ANTS (carte grise)

De aanvraag van de carte grise verloopt digitaal via www.ants.gouv.fr.
De kosten bestaan uit:

Taxe régionale: €35 – €50 per fiscale pk (CV);
Taxe de gestion: €11;
Redevance d’acheminement: €2,76;
Eventuele milieubelasting (malus écologique): afhankelijk van CO₂-uitstoot.

De totale kosten liggen gemiddeld tussen €150 en €400.
De procedure duurt doorgaans 2 tot 4 weken, afhankelijk van dossiercompleetheid.

Na goedkeuring ontvangt men eerst een Certificat Provisoire d’Immatriculation (CPI), waarna de definitieve carte grise per post volgt.

9. Franse kentekenplaten

Na ontvangst van de carte grise moeten Franse kentekenplaten worden aangebracht.
De kosten bedragen gemiddeld €20 – €40 voor twee platen.
Levering kan vaak dezelfde dag plaatsvinden via garages of online leveranciers.

10. Vertaling van documenten

Sommige Franse instanties (zoals de belastingdienst of DREAL) kunnen een beëdigde vertaling van buitenlandse documenten vragen, zoals aankoopbewijzen of uitschrijvingen.
De kosten bedragen gemiddeld €50 – €100 per document, met een verwerkingstijd van 2 tot 5 dagen.

Totale schatting in de praktijk

Type voertuig	Totale kosten (gemiddeld)	Totale doorlooptijd
Standaard personenauto	€900 – €1.500	4 – 6 weken
Bedrijfswagen of bestelauto	€1.000 – €1.800	5 – 7 weken
Luxe of niet-EU voertuig	€1.500 – €2.500	6 – 10 weken

Type voertuig

Totale kosten (gemiddeld)

Totale doorlooptijd

Standaard personenauto

€900 – €1.500

4 – 6 weken

Bedrijfswagen of bestelauto

€1.000 – €1.800

5 – 7 weken

Luxe of niet-EU voertuig

€1.500 – €2.500

6 – 10 weken

De grootste variatie in tijd zit in de afgifte van het COC en de verwerking door ANTS, vooral bij onvolledige dossiers.

Tips om de procedure te versnellen

Verzamel alle documenten vóór vertrek (kentekenbewijs, aankoopfactuur, exportbewijs, COC).
Vraag het quitus fiscal direct aan bij aankomst in Frankrijk; dit is vaak de snelste stap.
Laat de Contrôle Technique tijdig uitvoeren bij een erkend station.
Controleer de verzekering vooraf; veel Franse verzekeraars accepteren tijdelijke dekking op chassisnummer.
Gebruik het ANTS-portaal in combinatie met FranceConnect voor directe verwerking.

Praktijkvoorbeeld

Een gezin verhuist van Utrecht naar de Provence en neemt een zes jaar oude Volkswagen Golf mee.
De auto wordt uitgeschreven bij de RDW (€60), verzekerd met exportplaten (€40) en zelf naar Frankrijk gereden.
In Frankrijk vraagt men binnen drie dagen het quitus fiscal aan, laat de Contrôle Technique uitvoeren (€80) en bestelt het COC bij Volkswagen (€200, 3 weken levertijd).
Na ontvangst van alle documenten wordt de carte grise aangevraagd via ANTS (€220) en binnen twee weken geleverd.
De totale kosten bedragen €1.000 en de totale doorlooptijd zes weken.

Rol van jeofferte.nl

jeofferte.nl is een onafhankelijk platform dat gebruikers helpt bij het vergelijken van verhuisbedrijven en inzicht geeft in administratieve procedures bij emigratie.
Het platform:

controleert enkel de KvK-registratie van verhuisbedrijven;
biedt geen uitvoerende diensten voor voertuigexport of registratie;
verstrekt juridisch correcte, feitelijke informatie over kosten en doorlooptijden;
verwijst gebruikers naar officiële instanties zoals:

www.rdw.nl – uitschrijving en export;
www.impots.gouv.fr – quitus fiscal;
www.ants.gouv.fr – registratie van voertuigen;
www.service-public.fr – toelichting op belastingen en regelgeving.

Conclusie

Het invoeren en registreren van een voertuig in Frankrijk brengt administratieve verplichtingen met zich mee, maar is goed uitvoerbaar mits de juiste documenten tijdig beschikbaar zijn.
De totale kosten liggen gemiddeld tussen €800 en €2.200, afhankelijk van voertuigtype en situatie, met een gemiddelde doorlooptijd van vier tot acht weken.

De meeste tijd wordt besteed aan het verkrijgen van het Certificat de Conformité en de administratieve verwerking door ANTS.
Een goede voorbereiding – inclusief verzekering, keuring en belastingafhandeling – zorgt voor een soepele, wettige en tijdige afronding van de voertuigregistratie in Frankrijk.

jeofferte.nl biedt betrouwbare, feitelijke en juridisch onderbouwde informatie, zodat emigranten het volledige proces efficiënt kunnen plannen en uitvoeren.

Vind de beste specialist voor uw project en ontvang gratis offertes.

Voertuig exporteren naar Frankrijk

Vind de aannemer voor uw project

Uitschrijven in Nederland

Aanvragen van exportkenteken

Transportmethode kiezen

Invoer in Frankrijk

Verkrijgen van het Franse kenteken

Betalen van invoerbelastingen

Technische keuring (Contrôle Technique)

Aanvragen van een Certificat de Conformité (COC)

Sluiten van een Franse autoverzekering

Kosten en doorlooptijd

Beschrijf uw project

Vergelijk specialisten

Kies uw specialist

Geniet van het resultaat